Ein Schwerpunkt lag auf Anwendungen, die kritische Situationen früher erkennbar machen und Verkehrsteilnehmer unterstützen können. Das Zusammenspiel aus Sensorik, 5G- und V2X-Kommunikation wurde genutzt, um Hinweise und Warnungen in der Praxis zu testen, gerade dort, wo der Straßenraum unübersichtlich ist.

Erprobt wurden unter anderem zusätzliche Licht- und Warnkonzepte an Fußgänger- und Radüberwegen. Die Erfahrungen aus dem Projekt zeigen, dass vernetzte Infrastruktur vor allem für vulnerable Verkehrsteilnehmer einen Mehrwert bieten kann.

Für nachhaltige Mobilität ist es wichtig, Verkehrsflüsse besser zu verstehen. Im Projekt wurden daher Verkehrsbewegungen erfasst und ausgewertet, um Muster, Engstellen und typische Belastungssituationen zu erkennen.

Solche Erkenntnisse sind eine Grundlage, um Verkehrsabläufe künftig gezielter weiterzuentwickeln und Maßnahmen dort anzusetzen, wo sie im Alltag tatsächlich Wirkung entfalten können.

Neben den technischen Fragen wurde auch betrachtet, wie neue Lösungen wahrgenommen werden. In Austauschformaten zeigte sich, dass Akzeptanz vor allem dann entsteht, wenn der Nutzen eines Anwendungsfalls klar erkennbar und im Alltag plausibel ist. Gerade Anwendungen mit nachvollziehbarem Sicherheitsbezug wurden dabei besonders positiv bewertet.

Vernetzte Mobilitätslösungen betreffen häufig mehr als eine Kommune. Im Projekt wurde daher auch untersucht, welche Voraussetzungen es braucht, damit Anwendungen über Zuständigkeitsgrenzen hinweg sinnvoll weitergedacht werden können. Dabei wurde deutlich, dass abgestimmte Vorgehensweisen, gemeinsame Standards und klare Zuständigkeiten wichtige Grundlagen sind, wenn Lösungen langfristig übertragbar sein sollen.

Im Rahmen von 5GoIng wurden auch Impulse für das regionale Innovationsökosystem gesetzt. Unter anderem wurde eine Startup-Landkarte im Bereich Mobilität und Digitalisierung aufgebaut, um relevante Akteure sichtbarer zu machen und den Zugang zu Kooperationen zu erleichtern.